TVTOGEL – ganti aki baru tapi motor tetap susah nyala? Starter lemah, lampu meredup, atau malah mati total? Wah, jangan buru-buru salahin akinya! Bisa jadi biang keroknya bukan di aki, tapi di sistem lain yang saling terhubung.
Banyak pengguna motor yang heran, kenapa aki baru kok cepet tekor? Padahal mereknya bagus dan usianya belum lama. Yuk, kita kupas satu per satu penyebab yang sering jadi dalang aki baru cepat habis!
1. Regulator/Rectifier Rusak
Komponen ini berfungsi untuk mengatur arus listrik dari spul ke aki. Kalau rusak, arus bisa tidak stabil, entah terlalu kecil atau malah over (kelebihan). Akibatnya, aki tidak terisi dengan baik atau malah cepat rusak karena overcharging.
Tanda-tanda regulator rusak:
- Tegangan listrik tidak stabil
- Lampu sering putus
- Aki cepat soak meski baru
2. Spul Lemah atau Bermasalah
Spul adalah “generator” pada motor yang menghasilkan listrik untuk pengisian aki. Kalau spul lemah, arus pengisian ke aki jadi kecil dan tidak cukup mengisi daya saat mesin menyala.
Efeknya? Aki terus-terusan dipakai tanpa diisi ulang dengan baik. Lama-lama, aki tekor meski masih baru.
3. Kabel atau Konektor Kendor / Berkarat
Kadang masalahnya simpel: kabel penghubung aki kendor, kotor, atau berkarat. Aliran listrik jadi terganggu. Akibatnya:
- Pengisian aki tidak maksimal
- Arus listrik bocor
- Tegangan jadi tidak stabil
Selalu periksa kabel ground dan kutub positif saat pasang aki baru!
4. Ada Konsumsi Listrik Saat Motor Mati
Motor zaman sekarang punya banyak fitur kelistrikan aktif—alarm, GPS tracker, atau charger HP. Kalau tidak dipasang dengan sistem kelistrikan yang benar, bisa menyebabkan daya aki terkuras terus walau motor tidak digunakan.
Solusi: Cabut perangkat tambahan saat motor diparkir lama, atau pasang saklar pemutus arus tambahan.
5. Starter Elektrik Dipakai Terlalu Sering
Starter elektrik memang praktis, tapi kalau dipakai terus-menerus saat mesin susah nyala, aki bisa cepat terkuras. Apalagi kalau kondisi mesin kurang sehat (karburator kotor, busi lemah, atau injektor bermasalah).
Tips: Kalau motor sulit nyala, jangan paksa pakai starter. Gunakan kick starter dan periksa kondisi mesin.
6. Penggunaan Lampu atau Aksesori Tidak Sesuai Beban Aki
Banyak pengguna motor mengganti lampu standar dengan lampu LED watt besar, klakson keong, atau lampu variasi yang menyedot arus besar. Kalau tidak diimbangi dengan sistem kelistrikan yang memadai, aki jadi cepat drop.
7. Aki Tidak Cocok dengan Tipe Motor
Setiap motor punya spesifikasi aki masing-masing. Memilih aki dengan kapasitas (Ampere) lebih kecil dari standar bisa bikin aki cepat kehabisan tenaga. Sebaliknya, aki terlalu besar juga bikin sistem pengisian kerja lebih berat.
Kesimpulan
Jadi, aki tekor bukan selalu salah akinya, apalagi kalau masih baru. Ada banyak faktor lain di sistem kelistrikan motor yang saling berkaitan. Cek kondisi regulator, spul, kabel-kabel, serta kebiasaan penggunaan motor kamu.
Kalau motor kamu sering tekor meski pakai aki baru, lebih baik cek satu paket sistem kelistrikan, bukan cuma ganti akinya doang. Lebih hemat di jangka panjang dan motor kamu pun jadi lebih sehat.
Sumber: ucokaza.com
